1:按其服务对象划分，配送中心可分为下列三种类型：( )。　　A.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。

　　B.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。

　　C.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。

　　D.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。

　2:现代生产物流系统是由管理层、控制层和执行层三大部分组成。管理层是物流系统的中枢。对管理层要求应具有较高的( )。

　　A.智能性

　　B.实时性

　　C.可靠性

　　D.及时性

　3:物流服务成为以顾客为导向的企业营销理念，库存保有率、订货周期、配送率和商品完好率等指标是( )。

　　A.衡量物流客户服务的执行标准

　　B.物流客户服务的基本特点

　　C.物流服务的特性

　　D.物流客户服务的内涵

　4 )的主要区别就是它运用管理会计的概念，用货币形式说明了执行企业“物料计划”带来的效益，实现物料信息同资金信息的集成。

　　A.MRPⅡ与MRP

　　B.ERP与MRP

　　C.ERP与MRPⅡ

　　D.MRP与DRP

5:与企业内部配送相比，企业对消费者的配送有下列特征：( )。

　　A.随机因素的影响比较小，计划性较强，容易实现低成本、高效率的配送

　　B.随机因素的影响非常大，服务水平要求很高，不容易实现低成本、高效率的配送

　　C.高层主管便于统一采购，实行集中库存

　　D.高层主管便于统一销售，实行集中配送

　　6:局域网是指范围在( )办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。

　　A.几百米到十几公里内

　　B.几十平方公里内

　　C.全球范围

　　D.一个国家内

7:下列运输方式中，( )能实现门到门的运输服务。

　　A.铁路运输

　　B.公路运输

　　C.水路运输

　　D.航空运输

　8:集装单元化是通过( )，来实现物流功能作业的机械化和自动化的。

　　A.标准化、通用化、配套化和系统化

　　B.集散化、通用化、系列化和直达化

　　C.集装化、标准化、配套化和集散化

　　D.效益化、标准化、系统化和通用化

　9:对物流客户来讲他们最关心的莫过于所需的货物能否及时送达，企业可从运作速度、持续性、灵活性及故障的补救来考核，这些指标应归纳为( )。

　　A.产品的可得性

　　B.运作绩效

　　C.服务的可靠性

　　D.客户的满足率

　10:综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的。它是在各种运输方式分工的基础上，通过( )，以提高运输效率。

　　A.有机结合、优势互补

　　B.连接贯通、合理布局

　　C.合理布局、有机结合

　　D.协作配合、优势互补

　11:国际多式联运通常是以()为运输单元的。

　　A.托盘

　　B.集装袋

　　C.集装箱

　　D.件杂货

　12:物流作业成本法是由( )学者提出的。

　　A.德国

　　B.英国

　　C.美国

　　D.日本

　　13:省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等，是搬运装卸作业的( )。

　　A.特点

　　B.提高综合效率的措施

　　C.合理化内容

　　D.合理化原则

　14:供应链物流调研属于( )。

　　A.综合品种物流调研

　　B.综合物流调研

　　C.生活资料物流调研

　　D.物流供应调研

　15:就我国现行的经济体制而言，所采用的宏观调控模式主要是( )。

　　A.完全计划调节模式

　　B.纯粹市场调节模式

　　C.计划市场主辅调节模式

　　D.有计划的市场调节模式

　16:被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为( )。

　　A.航线全损

　　B.实际全损

　　C.推定全损

　　D.共同海损

17:制造企业在生产过程中,不单是半成品还有原料等需要从各地运来,需要仓库储存，并对生产过程中的各道工序的物资进行配送。这属于配送中心的( )。

　　A.储存功能

　　B.分拣功能

　　C.衔接功能

　　D.集散功能

　18:作为配送中心，其配送中心仓库的平面及空间的划分应该是()。

　　A.全部为保管空间

　　B.全部为配送作业区

　　C.保管空间占一半以上

　　D.没必要进行严格的场所管理

　　19:当承运人装载一卡车的货物从A地运到B地，再从B地返回A地，所发生的费用称为(　)。

　　A.变动成本

　　B.固定成本

　　C.综合成本

　　D.公共成本

　20 )、信息控制系统、搬运系统以及分类挑选系统构成了现代生产企业物流输送系统。

　　A.自动化物流输送系统

　　B.物料起重运输系统

　　C.物料配送系统

　　D.物料分拣系统